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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市的雙層觀光巴士今天(18日)正式啟航，未來將分紅、藍2條路線，帶領觀光客悠遊在台北市區。車上提供4國語言導覽、9種支付方式，以及免費的WIFI及充電設施，票價新台幣300元。台北市長柯文哲表示，過去台北市從未專門為觀光設立巴士路線，這是跨出第一步。
台北市的雙層觀光巴士18日下午2時20分將自台北車站正式啟航，共有8台車，路線分為紅、藍2線，每40分鐘1班，在繞行台北車站、北門、西門、景福門等舊城區後，藍線轉經中山北路前往故宮，紅線則沿著信義路前往台北101，再由忠孝東路折返。
台北市雙層觀光巴士的車身是亮眼的紅色，上層有47個座位，下層有9個座位及1個無障礙輪椅停靠區，票價為新台幣300元，可在4小時內隨意上下車，乘客可以現金、信用卡、悠遊卡、一卡通、支付寶、銀聯等9種支付方式購買車票，另外還提供日間票、夜間票、1日票及2日票等方案。車上有中、英、日、韓4國語言導覽、免費的WIFI及USB充電設施，還有穿著制服、受過專業訓練的車服人員提供服務。
台北市長柯文哲18日在啟動記者會上表示，台北市要發展觀光，就應該像其他國際觀光城市，具備在市區穿梭的雙層觀光巴士，這也讓他的「觀光ABC」政策跨出第一步。旅客將可搭乘觀光巴士在台北市穿梭，相信站在較高的位子看這個城市，會有不同的視野。柯文哲：『(原音)自由行的旅客素質較高，平均花費也較高，但要讓自由行的旅客可以在台北市很自由的走來走去，包括捷運、公車還有雙層巴士應當都是其中要去建立的。過去我們一直沒有這種專門為了觀光的目的去設立的巴士路線，今天算是跨出第一步。』
應邀出席啟動記者會的交通部長賀陳旦也指出，觀光巴士的車服人員穿著很像空服員，將使旅客感覺像是飛機的延伸，而將通車的機場捷運站，也就如同是機場的延伸，相信將能增進台北市的觀光品質，並成為拉拔整個台灣觀光的火車頭。
為祝賀台北雙層巴士首航，市府也從即日起至1月26日小年夜推出「兩人同行一人免費」優惠方案，每日限量666組，鼓勵民眾及觀光客搭乘。
【更多照片請點以下圖輯】
【記者廖明義台中報導黨】石岡壩管理中心新建工程昨（9）日早上舉行動土典禮，由立法委員江啟臣、經濟部水利署副署長鍾朝恭、中區水資源局局長陳弘凷、臺中市政府副市長林陵三、臺中市議員陳本添等人一同動鏟。石岡壩管理中心主體迄今已使用35年，歷經921強震，建築體已經有安全疑慮，現況更無法提供民眾參觀及水資源教育宣導使用。
立委江啟臣於兩年前便積極協調中央，升級石岡水壩成為環境生態教育中心，讓石岡成為整合山線大甲溪沿岸生態觀光的「入口導覽總部」，帶動石岡新亮點，未來更可結合2018臺中國際花博，串連大甲溪流域生態文化與中下游觀光資源，發揮最大的加乘效益。
新的中心設計理念由石岡舊稱「石崗仔」發想，以其獨特的石床沖刷石，萃取其「川流的水」與「河床的石」做為代表性之元素，除原有的水源調度中心功能外，亦納入新空間機能，兼具水資源教育宣導與結合周邊觀光資源。
立法委員江啟臣致詞時表示，當初石岡水壩初建立時，是地方的大事，還是他國小旅行的美好回憶，但是歷經921地震，中心已經有安全疑慮。石岡水壩周邊，因水資源保護區限建措施，地方發展受限，只能以回饋金的方式消極補償，實際上石岡壩擁有豐富水力設施與生態景觀，照理說不該是當地居民的負擔，反而應該成為帶動地方繁榮的正面資產，石岡壩是大甲溪上游沿岸從平地進入山區的入口，是整個大甲溪水力生態最接近市區的地方，與上游相比，交通相對便利，應該能仿效美國胡佛水壩及日本立山黑部水壩生態觀光模式，建設石岡水壩觀光園區。因此，在兩年前就積極協調中央，打造新的管理中心，並納入在地、教育及觀光等元素，期待這裡成為大甲溪「環境生態教育中心」， 讓石岡成為整合山線大甲溪沿岸生態觀光的「入口導覽總部」，進而能帶動石岡地區繁榮！
本案總經費約為一億五百萬，預計於民國108年初完成，而相關單位亦表示，將會全力協助，希望能夠趕在2018臺中國際花博開幕前完工，讓這裡亦能夠能為石岡休閒觀光的新亮點。2017/1/9
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